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      扭矩傳感器的3大分類

      瀏覽量:    日期:2018/6/6 17:37:03

            扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉速及機械效率,它將扭力的變化轉化成電信號,其精度關系到所在測試系統的精度。其主要特點在于既可以測量靜止扭矩,也可以測量旋轉轉矩和動態扭矩;并且檢測精度高,穩定性好,抗干擾性強;不需反復調零即可連續測量正反轉扭矩,沒有導電環等磨損件,可以高轉速長時間運行;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。機械動力設備的扭矩變化是其運行狀況的重要信息。


            今天小編就來和大家談談扭矩傳感器的3大分類,下面就一起來看看吧。


      扭矩傳感器的3大分類


            1.非接觸式扭矩傳感器 



            非接觸式扭矩傳感器也是動態扭矩傳感器,又叫轉矩傳感器,轉矩轉速傳感器,旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接,輸入軸上有花鍵,輸出軸上則是鍵槽,當扭桿受到轉動力矩作用發生扭轉的時候,花鍵與鍵槽的相對位置則被改變,它們的相對位移改變量就是扭轉桿的扭轉量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化,通過線圈轉化為電壓信號。 



            非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小,應用較為廣泛。



            2.應變片扭矩傳感器 



            應變片扭矩傳感器使用的是應變電測技術。它的原理是利用彈性軸,粘貼應變計,組成了測量電橋,當彈性軸受扭矩作用發生微小形變,電橋的電阻值就會發生變化,進而電信號發生了變化,實現扭矩的測量。 



            應變片扭矩傳感器的特點是分辨能力高、誤差較小、測量范圍大、價格低廉,便于選擇和大量使用。



            3.相位差式轉矩轉速傳感器 



            相位差時扭轉傳感器就是扭轉角相位差式傳感器,它的原理就是根究磁電相位差式轉矩測量技術,才彈性軸的兩端安裝兩組齒數、形狀及安裝角完全相同的齒輪,齒輪外側安裝接近傳感器。當彈性軸旋轉時,兩組傳感器的波形產生相位差,從而計算出扭矩。 



            它的特點主要是實現了轉矩信號的非接觸傳遞,檢測的信號是數字信號,轉速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大,低轉速時的性能不理想,因此應用已不是很廣泛。 



            另外,高性能無線扭矩傳感器較為常用,它與無線通信技術結合在一起,實現了數據的無線傳輸。 



            通過上文的介紹,大家對扭矩傳感器的3大分類也有了進一步的了解,更多扭矩傳感器的相關資訊敬請登陸我司官網進行查看或來電咨詢400-111-3688。


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